Robo al transporte de carga en México registra pérdidas millonarias anuales
Aunque el robo a transporte de carga disminuyó 22% en 2025, el sector reporta pérdidas superiores a los 7 mil millones de pesos.
La Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS) informó que, durante el año 2025, el índice de robos al transporte de carga presentó una reducción del 22% a nivel nacional. Pese a esta mejora en las estadísticas de incidencia delictiva, el sector del autotransporte continúa enfrentando un escenario crítico, acumulando pérdidas económicas estimadas en 7 mil millones de pesos debido a la sustracción de mercancías y vehículos en las carreteras del país.
El fenómeno delictivo mantiene una fuerte presencia en las rutas estratégicas que conectan los centros de distribución industrial con los puertos y fronteras. Expertos en seguridad señalan que, aunque la tecnología de rastreo satelital ha permitido una recuperación más eficiente de las unidades, la sofisticación de los grupos delictivos sigue representando un desafío constante para las autoridades federales y la Guardia Nacional, encargadas de la vigilancia en los tramos carreteros de mayor riesgo.
Un factor que complica el panorama de seguridad pública en diversas entidades es la participación de menores de edad en actividades ilícitas. La Unicef México ha emitido alertas sobre la creciente práctica de reclutamiento forzado de jóvenes por parte de organizaciones criminales, un fenómeno que permea tanto en zonas rurales como urbanas y que se ha convertido en un elemento transversal en la problemática de inseguridad que afecta a las cadenas de suministro nacionales.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCT), en coordinación con la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), mantiene mesas de trabajo con cámaras del sector para reforzar los operativos de vigilancia. El objetivo de las autoridades es consolidar la tendencia a la baja observada el año pasado mediante el despliegue de inteligencia operativa y mayor patrullaje en las zonas identificadas como puntos rojos, buscando así mitigar el impacto financiero en la logística nacional.
El sector empresarial ha solicitado a las autoridades federales fortalecer las estrategias de prevención, enfocándose no solo en la reacción ante los asaltos, sino en la desarticulación de las bandas organizadas que operan en las autopistas. Mientras tanto, las empresas de transporte continúan invirtiendo en sistemas de seguridad privada y acompañamiento satelital para proteger sus activos ante un entorno que, pese a la ligera mejoría, sigue siendo complejo para la movilidad de mercancías en el territorio mexicano.
